赣深高铁今日开通,广东迈入“市市通高铁”时代

原标题:赣深高铁今日开通,广东迈入“市市通高铁”时代

赣深高铁今日开通,广东迈入“市市通高铁”时代

梁施婷

2021-12-10 18:36:17

来源: 时代周报

总投资540亿元,预计拉动内需近5400亿元

随着12月10日赣深高铁的开通,河源进入高铁时代,填补了广东高铁版图的最后一块空白。

时代周报记者了解到,赣深高铁北起江西省赣州市,途经广东河源、惠州和东莞,终至深圳,线路全长434公里,设计时速350公里。

今年9月,经过铁路线路设备扩容提质改造,赣深高铁与广深城际线顺利“牵手”。这意味着从广州东可以直接坐动车经广深城际衔接赣深段去到赣州、河源。

经赣深高铁,广州、深圳到河源仅需一小时左右。至此,广东省内全域步入“三小时经济生活圈”。

赣深高铁走势图 图源:广铁集团

已售出3万张车票

12月9日,赣深高铁的车票开始发售。铁路部门介绍,截至目前,深圳、东莞、惠州、河源地区10个赣深高铁车站已售出3万张车票,主要为深圳北往河源、赣州、南昌、九江等方向。

赣深高铁开通后,铁路部门将安排开行22对动车组列车。待明年1月10日铁路调图后,将按照日常线、周末线、高峰线开行,单日开行列车对数最大将达92对。

10日早上10点17分,首列从广州出发到河源龙川西站的动车D9715在从广州东站开出。江女士成为尝“头啖汤”的首批旅客,因为担心首发日车票紧张,她在9日就已经蹲点买票。

“一直想去河源玩,但以前去河源只能坐长途大巴,怕麻烦所以没有成行。现在听说河源通高铁了,就约上朋友去过周末。”江女士向时代周报记者表示。

除了游客之外,河源高铁的开通也方便了不少商务旅客。邹先生不时需要从东莞到河源出差,以往坐大巴要两个多小时,再加上从家里出发到客运站也要一个多小时。“现在家门口就能坐高铁,还比大巴准时。”邹先生说。

随着赣深高铁开通,河源正式进入高铁时代 图源:广铁集团

时代周报记者查询12306网站了解到,赣深高铁投入运营后的首个周末,多趟从深圳北站始发至河源东站的列车车票均处于候补状态,而从广州东出发到河源的车票尚有余票。

赣深高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京港高铁的重要组成部分,自2016年12月开始建设,在今年11月份进入试运行。

高铁沿线途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区,软土、松软土、软岩、危岩落石地段多。

据广铁集团深圳工程建设指挥部党委副书记龙建霞介绍,赣深高铁地质条件复杂,施工难度大,环保要求高。

龙建霞向时代周报记者表示,“赣深高铁在广东段有桥梁222座,隧道有98座,桥隧比在广东段占到87.3%,重点难点工程达到了18项。穿越既有铁路达到11次,施工安全难度大,穿越森林公园有10次,穿越水源保护区有5次,所以环保的要求也很高。”

预计拉动内需近5400亿元

河源位于广东省北部,经济发展水平在省内相对落后。今年前三季度,河源市GDP达到849.19亿元,在全省排名第20位。

在高铁建成之前,河源的对外交通主要依靠高速公路。

2015年,大庆—广州高速全线贯通之后,河源形成了南通珠三角、北联赣西南、东承粤东北的“四纵三横”高速公路网,成为推动当地发展的重要支撑。

但近年来,粤赣(龙河)、梅河(长深)、广河、大广、龙连(汕昆)等多条高速公路在河源境内已相继建成。

广东迈入“市市通高铁”时代 图源:广铁高铁

缺少高铁通过,一直是制约河源发展的瓶颈。“十二五”期间,河源已经开始谋划和推动了8条高速公路和两条高铁的建设,通过建设赣深高铁和杭广高铁,形成“一纵一横”的高铁网。

作为土生土长的龙川人,广铁集团龙川西站站长何钊一直期盼着赣深高铁开通。

“之前我一直在深圳工作,平时回家乡很不方便,坐普通列车要历时三四个小时,自己开车也要4个多小时。”何钊说道。

据测算,我国高铁每1亿元投资,对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上,同时创造就业岗位600多个。

按照赣深高铁广东段总投资540亿元测算,预计拉动内需估算高达近5400亿元,其强大的虹吸效应将拉动人口和企业向高铁沿线汇集,成为扩内需、保增长的“火车头”。

有专家预计,赣深高铁通车五年后,粤港澳大湾区将有3000亿元投资到高铁沿线城市,将大大提速沿线城镇化进程,加快沿线加工业发展。

“赣深高铁开通运营,将使沿线主要城市时空距离大大缩短,对城市发展的促进作用十分明显,将大大加快了沿线城镇化进程。预计高铁开通几年内,赣深高铁沿线各城市都将成为一颗颗璀璨的明珠。”深圳市委党校教授谢煜说。

除了赣深高铁之外,在“十四五”规划中,河源还提出积极开展深河高铁、赣广高铁、韶河汕铁路、广紫高速、深河高速、河源支线机场、河源通用机场等项目规划研究工作。

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